Service für NIU FQiX 150 und FQiX 300
Die FQiX-Baureihe ist NIUs Roller mit dem meisten Komfort: hydraulische Scheibenbremsen, 80 mm Federweg vorne, Heckradar und fünf Fahrmodi von E-Save bis Wet. Den FQiX 150 gibt es als 45-km/h-Version, den FQiX 300 mit bis zu 80 km/h und zwei Akkus ab Werk. Wir kümmern uns um Bremshydraulik, Akkus und Elektronik beider Varianten.
Modelle der Baureihe NIU FQiX
- FQiX 150 MY26 45 km/h · 3,8 kW Spitze · 180 Nm · bis 110 km (2 Akkus)
- FQiX 300 MY26 80 km/h · 4,1 kW Spitze · 180 Nm · 2 × 72 V / 28 Ah · bis 110 km
Werte laut Hersteller, ohne Gewähr. Modelle ohne Angaben sind nicht mehr im aktuellen NIU-Sortiment oder fassen mehrere Generationen zusammen.
Was bei NIU FQiX oft auf der Werkbank landet
- Bremsflüssigkeit wechseln und Hydraulik entlüften
- Kombibremssystem und beim FQiX 300 das ABS prüfen
- Akkukontakte und Akkuschacht auf Feuchtigkeit kontrollieren
- Federbeine und Gabel auf Dichtigkeit und Funktion prüfen
- Heckradar und Fahrmodi-Steuerung auslesen
- Reifen und Felgen auf Schäden untersuchen
Darauf achten wir bei dieser Baureihe
Mehr Ausstattung bedeutet mehr Punkte, an denen die Wartung ansetzen muss. Die hydraulischen Bremsen mit 240-mm-Scheibe vorne und 200-mm-Scheibe hinten brauchen regelmäßig frische Bremsflüssigkeit, sonst wird der Druckpunkt mit der Zeit schwammig. Das Kombibremssystem verteilt die Bremskraft auf beide Räder, deshalb prüfen wir immer die gesamte Anlage statt nur einer Seite. Die Akkus sind nach IPX7 gegen Wasser geschützt, ihre Kontakte und die Aufnahme im Fahrzeug aber nicht unverwundbar. Wer seinen FQiX draußen parkt, sollte Stecker und Akkuschacht gelegentlich kontrollieren lassen. Und weil der FQiX mit 95 kg ohne Akku kein Leichtgewicht ist, verdienen Federbeine und Lenkkopflager ebenfalls Aufmerksamkeit.
So kommt dein NIU zu uns
Unsere Werkstatt liegt in Langlingen, südöstlich von Celle an der Aller. Du bringst deinen NIU zum gebuchten Termin vorbei, oder wir holen ihn nach Absprache ab – der Hol- und Bringservice ist kostenpflichtig. Aus größerer Entfernung ist auch die Anlieferung per Spedition möglich. Nach der Prüfung bekommst du einen Befund mit Kostenrahmen, und erst mit deiner Freigabe fangen wir an. Aus welchen Orten die Anfahrt kurz ist, siehst du in unserer Übersicht der Region.
Fragen rund um NIU FQiX
Wie oft muss die Bremsflüssigkeit beim FQiX gewechselt werden?
Bremsflüssigkeit zieht mit der Zeit Wasser, dadurch sinkt ihr Siedepunkt und der Druckpunkt wird weicher. Wir prüfen bei jeder Inspektion den Zustand und empfehlen einen Wechsel, sobald die Werte es nahelegen – spätestens, wenn sich die Bremse schwammig anfühlt.
Mein FQiX lädt nur noch einen der beiden Akkus. Woran liegt das?
Möglich sind ein Defekt am Akku selbst, ein Problem an Kontakt oder Aufnahme oder eine Störung in der Ladeelektronik. Wir tauschen die Akkus testweise, messen beide Packs und grenzen so ein, wo der Fehler sitzt.
Was ist der Unterschied zwischen FQiX 150 und FQiX 300 in der Werkstatt?
Der FQiX 300 fährt bis zu 80 km/h, hat serienmäßig zwei Akkus und ABS. Entsprechend prüfen wir dort zusätzlich das Antiblockiersystem. Rahmen, Federung und Bremsscheiben sind bei beiden Varianten laut Herstellerangaben gleich dimensioniert.
Darf ich mit dem FQiX bei Regen fahren?
Dafür gibt es den Fahrmodus Wet, und die Akkus sind nach IPX7 geschützt. Nach vielen Regenfahrten lohnt sich trotzdem ein Blick auf Steckverbindungen und Bremsen. Das erledigen wir bei der nächsten Inspektion mit.